{"id":16793,"date":"2026-01-24T14:30:08","date_gmt":"2026-01-24T08:30:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schuppen68.de\/?p=16793"},"modified":"2026-01-24T15:20:12","modified_gmt":"2026-01-24T09:20:12","slug":"24-01-2026-der-zug-der-zeit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.schuppen68.de\/?p=16793","title":{"rendered":"24.01.2026 \u2013 Der Zug der Zeit"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"1012\" src=\"http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-1024x1012.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16794\" srcset=\"http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-1024x1012.jpg 1024w, http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-300x296.jpg 300w, http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-768x759.jpg 768w, http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-1536x1518.jpg 1536w, http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized-624x616.jpg 624w, http:\/\/www.schuppen68.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260119_104348_resized.jpg 1663w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Schnellzuglok der Baureihe 12, \u00f6lgefeuert. 1940 in Betrieb genommen. Im Rahmen der Elektrifizierung des DB-Streckennetzes wurde der Betrieb auf den letzten Strecken in den 70ern eingestellt. Die \u00d6lkrise 73 gab dem schnaufenden Unget\u00fcm den Rest.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich kann mich noch daran erinnern, Jahre vorher als P\u00f6ks bei Oma im H\u00fchnerhof gestanden und vor freudiger Angsterregung gezittert zu haben, wenn dieses gigantische Monster zweimal am Tag qualmend, vielleicht noch mit Kohlen befeuert, laut hupend von Ferne herandonnerte, die Pleuelstangen h\u00e4mmerten einem endlosen Schlagzeugsolo gleich ein regelm\u00e4\u00dfiges Stakkato in die Eichsfelder Weizen\u00e4cker und Kartoffelfurchen. Dann verschwand der Titan direkt an den pickenden H\u00fchnern und mir vorbei in Richtung Zonengrenze. Wie sich sowas ansah und h\u00f6rte, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=JNj1bXGNWtw\">kann hier ansatzweise nachvollzogen werden <\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Es gab noch zwei Deutschl\u00e4nder. Eine sch\u00f6ne Zeit. Parallel zum allm\u00e4hlichen Verschwinden der Baureihe 12 entwickelte sich in der BRD eine radikale linke Szene. Deren zahllose untereinander t\u00f6dlich verfeindete Fraktionen und Splittergruppen zwei Ideologien gemein hatten: Zum einen den Hass auf die jeweilige Bruder-Splittergruppe im Marxschen Geiste und zum anderen den Wahn, dass in der BRD der Faschismus vor der T\u00fcr st\u00fcnde. Was damals, im Goldenen Zeitalter des Kapitalismus, real vor der T\u00fcr stand, war die n\u00e4chste Lohnerh\u00f6hung von 10 Prozent, die Ausweitung der betrieblichen Mitbestimmung, die Modernisierung des Scheidungsrechtes, zaghafte Ans\u00e4tze zur Liberalisierung des \u00a7 218, die zweite Welle der Frauenbewegung, eine emanzipatorische Sicht auf Kindererziehung \u00a0usw. usf.<\/p>\n\n\n\n<p>Heute steht der Faschismus realiter vor der T\u00fcr, die Protagonistinnen von damals sind bestenfalls tot, im Normalfall alt, entpolitisiert und reaktion\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n<p>Vor zwei Jahren fanden Demos gegen Rechts auf den Stra\u00dfen statt, mit Zehntausenden. B\u00fcrgerliche Latschdemos mit peinlichem Hang zum schulterklopfenden Selbstbeweihr\u00e4uchern. Ungef\u00e4hr so nachhaltig, als ob ich meinen Namen in den kommenden Schnee pinkele.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der antifaschistischen Seite jenseits der Narrenkappen und Pappnasen gibt es neben den lobenswert Radikalengagierten eine wiedererstarkte Partei \u201eDie Linke\u201c. Die hat ihre Mitgliederzahl im letzten Jahr verdoppelt. Lobenswert. Nur wird die Linke dadurch nicht ihr Antisemitismusproblem los, vermutlich eher im Gegenteil. Bei den antisemitischen Demos in Kreuzk\u00f6lln in den letzten Jahren habe ich eine wachsende Zahl junger autonom angehauchter Eingeborener beobachtet, potentielle Linken-Klientel. Wer allerdings Antisemit ist, egal, ob links, rechts, migrantisch, aus der Mitte, taugt niemals zum antifaschistischen Widerstand. Im Tunnel isses duster, sagte der alte Schrankenw\u00e4rter aus dem Eichsfeld an der B 247 damals immer.<\/p>\n\n\n\n<p>Und was hat nun das Verschwinden der Baureihe 12, mit paralleler Entwicklung der Bahnelektrifizierung, mit dem Aufkommen der radikalen Linken zu tun und mit meiner Angsterregung als P\u00f6ks auf dem H\u00fchnerhof?<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/ostblog.org\/2013\/04\/kommunismus-ist-sowjetmacht-plus-elektrifizierung-des-ganzen-landes\/\">\u201eKommunismus ist Sowjetmacht plus Elektrifizierung des ganzen Landes\u201c.<\/a> Lenin, kurz nach der Oktoberrevolution. Die Energiestr\u00f6me, die Staat, Gesellschaft und unsere K\u00f6rper durchfluten, bestimmen den Zug der Zeit . Die Str\u00f6me k\u00f6nnen vielf\u00e4ltig sein, elektrische Energie, Datenstr\u00e4nge, Informationen, aber auch Emotionen wie Angst, Hass, Erregung. Was am Ende hinten rauskommt, am anderen Ende des Tunnels, um mal eine etwas schr\u00e4ge Metapher in die Bloglandschaft zu zimmern, h\u00e4ngt vom Zug der Zeit ab. Sowjetmacht war mal. Heute l\u00e4uft es auf Faschismus hinaus.<\/p>\n\n\n\n<p>Der andere Zug der Zeit hei\u00dft nun nicht mehr Baureihe 12, sondern ICE 843 und verkehrt still und leise zwischen Hannover und Berlin im Stundentakt. Meint: Er kommt regelm\u00e4\u00dfig mindestens eine Stunde zu sp\u00e4t. Wenn er nicht gerade ausf\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n<p>Was haben wohl die Eisenbahner der Baureihe 12 und anderer Loks im Kopf gedacht und im Herz gef\u00fchlt, als sie t\u00e4glich Tausende von Menschen, oft in Viehwaggons, nach Auschwitz transportierten? Und mit leeren Z\u00fcgen wieder zur\u00fcckfuhren. Menschenleer. Totenstill. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schnellzuglok der Baureihe 12, \u00f6lgefeuert. 1940 in Betrieb genommen. 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